код среза: [7279]

• Вал: 25 мм
• обороты макс.: 375 об/мин

В комплект входит:

• гидравлический двигатель типа BMR 200
• гидравлический поперечный клапан VAU 1/2 60L
• 2X ниппель G1 / 2 " - M22
• крепежный фланец

• корпус из соответствующего металлического сплава - устойчив к температуре и атмосферным воздействиям.
• усиленная система подшипников(двойные подшипники) - обеспечивает очень длительную и стабильную работу двигателя за счет балансировки сил, действующих на вал двигателя.
• специальные уплотнения - обеспечивают незаменимую защиту двигателя от утечек масла в различных диапазонах работы.
• обратный клапан - влияет на длительную и безаварийную работу двигателя в различных погодных и нагрузочных условиях.

гидравлический поперечный клапан (VAU) для двигателей BMR/OMR/OMP 1/2 60L

поперечный переливной клапан(предохранительный) < /B> - иначе шоковый-используется, когда мы должны контролировать, ограничивать или регулировать максимальное давление на двух входах гидравлической системы.

отлично защищает от резких скачков давления . применение:

имеет широкое применение в гидравлических системах в сельском хозяйстве, садоводстве, лесном хозяйстве, строительстве и широкой промышленности.

используется очень часто в погрузчиках, упаковщиках, погрузчиках, буровых установках, шнеках, вилочных погрузчиках и в гидравлических двигателях. подключение:

подключите одну сторону V1 и V2 к напорным линиям, например, к гидравлическому распределителю.

аналогичные выходы с другой стороны V1 и V2 к соединительным портам гидравлического двигателя.

прямое гидравлическое соединение ниппель G1 / 2 " M22

применение:

гидравлическое соединение идеально подходит для машин и оборудования с гидравлическим приводом.

может использоваться в сельском хозяйстве, садоводстве, лесном хозяйстве или строительстве.

соединение приспособлено для ввинчивания в корпус мин: насоса, распределителя и т.д.

используется для соединения основных компонентов в гидравлической системе с гидравлическими шлангами.

на стороне соединения есть уплотнение ED, которое полностью герметизирует систему.

другая сторона отвечает за присоединение гидравлической линии или колена. Уплотнение происходит после затягивания стыков на конусе самоуплотнения. Это обеспечивает полное уплотнение системы.

соединение приспособлено для ввинчивания в корпус. Не соединяйте две гидравлические линии. Для этого используются разъемы, доступные на других аукционах.

технические характеристики:

• угол конуса зажима: 24° (типичный для польского стандарта)
• общая длина H: 35 мм
• номинальный диаметр пролета: 11,5 мм
• резьба G1 со стороны корпуса:  внешний дюйм 1/2"
• резьба м2 со стороны провода: внешний метрический 22×1.5
• версия соединения: легкий вес
• номинальное давление: 180bar
• максимальное давление: 230bar
• тип жидкости: масло hydrauliczny
• 1CB-22-08WD
• [1388]

Materiał:

• сварная сталь, оцинкованная коррозионно-стойкая

крепежный фланец для двигателя

BMR SMR OMP ALSG2 GR2

технические характеристики:

• материал: свариваемая сталь
• размеры: 250 мм x 130 мм
• диаметр отверстия для центрирующего фланца: 83 мм
• расстояние между крепежными отверстиями на двигателе: 104,6 мм
• диаметр отверстий для скручивания с двигателем: 13,5 мм (8X)
• диаметр монтажных отверстий: 13 мм (4X)

гидравлические двигатели и ниппели, а также многие другие предметы в области силовой гидравлики вы найдете на других наших аукционах.