725364-4, 725364-5, - Турбокомпрессор для BMW 530D E60 E61 730d E65 X5 E53

725364-15, 725364-18, 725364-21, 725364-22,

725364-0004, 725364-0005, 725364-0006,

725364-0007, 725364-0009, 725364-0012,

725364-0015, 725364-0018, 725364-0021, 725364-0022,

725364-5004s, 725364-5005s, 725364-5006s,

725364-5007s, 725364-5009s, 725364-5012s,

725364-5015s, 725364-5018s, 725364-5021s, 725364-5022s,

7789081, 7789081G, 7789081d, 11657789081, 11657789081g

7789083, 7789083E, 7789083h, 7789083j, 7789083l09

11657789083, 11657789083e, 116577789083h, 116577789083j, 116577789083l09

778908g, 1165778908g

модель turbo: GT2260V

двигатель: M57N, M57TUD, m57dtue65

объем: 3,0 л, 2993 куб. см, 6 цил.

мощность: 218 л. с.

тип сообщения: вакуумный привод

тип охлаждения: с масляным охлаждением

тип подшипника: плавающий подшипник / подшипник

подшипник тяги: 270 градусов

Состояние: 100% абсолютно новый

аксессуары: вы получите точно так же, как показано на картинке

Размер упаковки: 26 * 24 * 23 см

вес: 6820 г

аксессуары: вы получите точно так же, как показано на картинке Aboo

1. Корпус турбины ： чугунный qt450-10-термостойкий до 700 ℃

2. Стальное турбинное колесо ： сплав K418-высокая стабильность окислителя и сопротивление до 900 ℃

3. Корпус компрессора ： ZL104 алюминий с легким

4. Колесо / лопасти компрессора ： литой алюминий-улучшенная герметичность воздуха и коррозионная стойкость

* продукт

1. OEM и размер с небольшой модификацией

2. Богатый опыт в производстве турбо и собственной фабрике

3. Высокоскоростное сальниковое кольцо и точный зазор

* сертификация продукции: сертификат TÜV ISO 9001

* технологическое преимущество:

1. 100% тест на балансировку с помощью турботехники VSR3

2. Тестирование Vnt Turbo G3-Min-Flow

3. Расширенный тест / Программирование привода

замечено:

* перед покупкой, пожалуйста, подтвердите оригинальный номер детали Turbo

* профессиональная установка настоятельно рекомендуется

* перед установкой нового турбокомпрессора необходимо проанализировать и устранить причину, которая привела к отказу турбо (например, недостаточная подача масла, зарубежные тела в зоне потребления, вентиляция кривошипа без функций и т. д.)!