703245 - ТУРБО RENAULT LAGUNA SCENIC TRAFIC 1.9 DCI 102 Л. С.

703245 - ТУРБО RENAULT LAGUNA SCENIC TRAFIC 1.9 DCI 102 Л. С.

Что вы ищете?

Поиск
Расширенный поиск
Переключить навигацию
Меню
Настройки
Язык
Ru
Валюта
грн
Аккаунт
Моя тележка 0
Подобрать по VIN коду
RU
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-ВС: 9:00 - 16:00

703245 - ТУРБО RENAULT LAGUNA SCENIC TRAFIC 1.9 DCI 102 Л. С.

В наличии
Код товара:
11032870080
11934,00 ₴
Добавить в список желаний Добавить к сравнению
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Восстановленный
Номер детали 703245
Номера заменяемых деталей 021TC14750000, 703245-0001, 703245-0002, 703245-1, 703245-2, 703245-5001S, 703245-5002S, 717345-0001, 717345-0002, 717345-1, 717345-2, 717345-5001S, 717345-5002S, 751768-0001, 751768-0002, 751768-0003, 751768-0004, 751768-0005, K03-0048, K03-048,
Оригинальный номер детали 751768-1, 751768-2, 751768-3, 751768-4, 751768-5, 751768-5001S, 751768-5002S, 751768-5003S, 751768-5004S, 751768-5005S, 53039700048, 53039880048, 53039900048, 7701472228, 7701474358, 7711134299, 8200091350, 8200683854, MW30620721, MW31216381,
Описание
оригинальный турбокомпрессор GARRETT.

номер таблички:

  • 703245
  • 717345
  • 751768

турбокомпрессор подходит для транспортных средств:

  • Mitsubishi Carisma 1.9 DI-D MP 102 л. с. Двигатель: F8Q
  • Mitsubishi Space звезда 1.9 DI-D 102 л. с. Двигатель: f9q dg4a
  • Opel Movano a 1.9 DTI 101 л. с. Двигатель: f9q
  • Opel Vivaro 1.9 TDI 101 л. с. Двигатель: F9q
  • Renault Laguna II 1.9 dCi 101 л. с. двигатель: f9q
  • Renault Master II 1.9 dCi 102 л. с. двигатель: f9q
  • Renault Primastar 1.9 dCi 102 л. с. двигатель: F9q
  • Renault Primastar 1.9 dCi 102 л. с. двигатель: F9q
  • Renault Scenic и 1.9 dCi 102 л. с. Двигатель: f9q
  • Renault Trafic II 1.9 dCi 101 л. с. Двигатель: f9q
  • Volvo S40 и 1.9 D 102 л. с. Двигатель: f9q
  • Volvo V40 1.9 D 102 л. с. Двигатель: f9q

предлагаемый турбокомпрессор прошел полную регенерацию в соответствии со спецификациями производителя.

регенерация турбокомпрессора осуществляется в следующие этапы:

И. подготовка турбокомпрессора к процессу регенерации .

<улей>
  • разборка турбокомпрессора на отдельные компоненты .
  • промывка всех компонентов турбокомпрессора в очистителе высокого давления для удаления накопленных нагаров экспалатации.
  • скольжение отдельных компонентов турбокомпрессора в пескоструйной машине со стеклянными микрошариками.

    этот шаг восстановления позволяет отдельным частям турбокомпрессора вернуться в надлежащее состояние.Не все загрязнения можно удалить с помощью традиционной мойки. На этом этапе компоненты турбокомпрессора тщательно промываются в промышленной мойке высокого давления с использованием специальной химии в сочетании с высокой температурой и соответствующим давлением.

    II. главный этап регенерации турбокомпрессора.

    <улей>
  • сборка турбокомпрессора с новыми частями.

    это включает в себя применение всех изнашиваемых компонентов на новых: высокого класса немецкого производства Ротор , компрессионное колесо, ремонтный комплект, пластина, тепловая пластина. <улей>

  • балансировка и взвешивание сердечника турбокомпрессора на высокоскоростном станке CMT-48 VSR .
  • установка сердечника в коллектор турбокомпрессора .
  • калибровка настроек вакуумных клапанов на компьютерном устройстве Gate Test 3.

    • III. Измерение и контроль качества.

    <улей>
  • Cimat TurboTest

    • устройство для проверки и регулировки систем переменной геометрии ,а также для измерения производительности турбокомпрессоров. Машина имеет возможность устанавливать пневматические и электронные приводы в соответствии со спецификациями производителя. Турбокомпрессор с точки зрения правильной работы переменной геометрии и производительности давления не отличается от нового турбокомпрессора. <улей>

  • CIMAT CMT 48 VSR

    • высокоскоростная балансировочная машина для сердечников турбокомпрессоров. Машина используется для точной балансировки сердечника при скорости вращения от 150 000 до 300 000 об/мин. В процессе балансировки ядро работает в условиях, близких к фактической эксплуатации в двигателе внутреннего сгорания. Она позволяет проверить динамические параметры турбины во всем рабочем диапазоне, а затем дает точное значение веса дисбаланса для коррекции 0,01 гмм, чтобы ядро не отклонялось от нового.

    все процессы подтверждаются печатью с отдельных машин и прикрепляются по запросу клиента.

    Решив купить нашу продукцию, вы получаете:

    • турбокомпрессор высочайшего качества после комплексной регенерации
    • сертификаты, обеспечивающие высокое качество продукции (распечатки с отдельных машин прилагаются по желанию клиента )
    • высочайшее качество продукции, а для постоянных клиентов выгодные условия покупки
    • профессиональная помощь и диагностика при дальнейшей эксплуатации продукт

    внимание!

    В стоимость входит возврат поврежденного турбокомпрессора.

    существует возможность внесения залога, и в этом случае нет необходимости возвращать поврежденную часть.

    Ниже приведены доступные варианты возврата поврежденного турбокомпрессора:

    Вариант № 1

    при доставке нового турбокомпрессора курьер забирает поврежденный турбокомпрессор. В этом варианте достаточно при курьере вытащить из упаковки наш турбокомпрессор и снова упаковать поврежденный турбокомпрессор в ту же упаковку.Курьер имеет с собой возвратный коносамент, адресовать ничего не нужно. Стоимость обратной доставки оплачивается нашей компанией.

    вариант № 2

    вы уведомляете нас по электронной почте или по телефону в течение 14 дней с даты покупки турбокомпрессора о том, что неисправный турбокомпрессор готов к приему, и мы отправляем курьера за наш счет после получения деталей. .У курьера с собой накладная, адресовать ничего не нужно.

    вариант № 3

    вы отправляете поврежденный турбокомпрессор за свой счет в течение 14 дней с даты покупки запчастей.

    вариант № 4

    депозит от 150 до 1000 зл в зависимости от модели турбокомпрессора.

    Translated by AiTranslate api services.
    Scroll To Top