566RSI - SBS строительные блоки TM SMR / SMF / SMX 125/400/450/600 02-пр

новые тормозные колодки для переднего тормозного диска всемирно известной датской компании SBS, колодки этой компании используются в moto GP. Цена указана за комплект на один диск. Обозначение 566RSI. Колодки вперед.

на остальных аукционах доступны на других аукционах тормозные колодки для каждого мотоцикла следующих марок:

SBS, NISSIN, EBC, TRW-LUCAS, FERODO, GOLD FREN, BREMBO, GALFER, BRENTA, DELTA BRAKING, VESRAH

описание:

тормозные колодки RSI (гонки по бездорожью)

специальные колодки для спортивных соревнований по мотокроссу. Изготовленные из спеченных металлов, с особой формулой обеспечивают более чем среднее

, равномерное и свободное от эффекта выцветания тормозное усилие независимо от внедорожных и погодных условий. Их параметры и поведение проверяются

и рекомендуются ведущими командами MX1. Колодки предназначены только для соревновательной езды, доступны на других аукционах для передних и задних суппортов.

Соответствуют:

APRILIA

RS 250 95 - 96 HF

БЕТА

125 Джонатан 99 - HF

350 Motard 4.0 04 - RSI

350 Euro 99 - HF

350 Джонатан 02 - HF

350 M4 06 - HF

BIMOTA

Furano 92 - HF

Tesi 1D 93 - HF

YB7 400 89 HF

500 Vdue 97 - HF

600 Bellaria 91 - HF

600 YB9 SRI 97 - HF

Supermono 650 97 - HF

SB7 750 96 - HF

YB4 750 89 HF

1D 851 Tesi 91 - HF

900 Мантра 97 - HF

DB2 900 92 - HF

1D 906 Tesi 91 - HF

2D 1000 Tesi 04 - 06 HS

1000 YB11 97 - HF

YB6 1000 89 HF

YB8 1000 90 HF

1002 Dieci 91 - HF

SB6 1100 97 - HF

BORILE

B 500 CR, MT 02 - HF

CAGIVA

125 Mito 93 - HF

125 Планет 97 - HF

125 Raptor 03 - HF

500 Mito 07 HS

500 Ривер-00 - HF

SP 525 Mito 08 - HS

600 River 94 - HF

CANNONDALE

S 440 03 - HF

DUCATI

400 SS Junior 92 HF

400 SS, Скука 92 - HF

502 Single 93 HF

502 Supermono 93 HF

600 SS Supersport 95 - HF

M 600 Monster 94 - 99 HF

748 Biposto 95 - 98 HF

748 SP 95 - 97 HF

750 Monster 96 - 99 HF

750 SS 91 - HF

750 SS Supersport 95 - 99 HF

750 SS, Carenara 92 - HF

750 СС, Скука 92 HF

750 Super Sport 92 - 94 HF

851 Strada 89 HF

851 Strada 91 - HF

851 Superbike 90 HF

888 Roche Replica 91 - HF

888 SP V 93 HF

888 SP4 92 - HF

888 SPO HF

888 SPS 92 - HF

888 Strada 93 HF

888 Superbike 93 HF

900 FE 97 - HF

900 М, IL Monster 93 - 99 HF

900 SL 92 - HF

900 SS 90 - 94 HF

900 SS Supersport 95 - 97 HF

900 SSR 92 HF

907 900 I. E. 92 HF

M 900 Street Monster 94 - 99 HF

916 Biposto 94 - HF

FANTIC

TZ 125 SM 12 - HF

GAS GAS

SM 125 02 - HF

SM 250 02 - HF

SM 400 fse 02 HF

SM 450 fse 03 - 06 HF

SM 450 FSR 07 - HF

GILERA

350 Saturno Bialbero HF

500 Saturno Bialbero 90 HF

500 Saturno Piuma 90 - HF

HONDA

RS 125 95 - DC

RS 250 R 93 - DC

HUSQVARNA

SM 400 R 02 HF

SM 450 R 03 - 04 HF

SM 570 R 01 - HF

INDIAN

1700 Chief Blackhawk 11 - 13 H. HS

1700 Chief Bomber 10 - 13 H. HS

1700 Chief Classic 10 - 13 H. HS

1700 Chief Dark Horse 10 - 13 H. HS

1700 Chief Deluxe 09 - 13 H. HS

1700 Chief Roadmaster 09 - 13 H. HS

1700 Chief Standard 09 - 13 H. HS

1700 Chief Vintage 09 - 13 H. HS

ITALJET

900 Grifon 00 - HF

J. J. системы cobas

TR1 85 HF

KTM

125 Sting 99 - HF

SX 450 SM Factory

Replica 04 - RSI

600 Duke 93 - 95 HF

620 Duke 96 - 98 HF

640 Duke 99 - 02 HF

LC4 640 Supermoto 03 HF

LC4 660 SM Factory

Replica 02 - RSI

SMC 660 Supermoto 03 HF

LAVERDA

650 92 - HF

668 668 96 - HF

668 Ghost, Diamante 97 - HF

750 Cup 98 - HF

750 Diamante 97 - HF

750 Ghost Strike 97 - HF

750 S Formula 97 - HF

750 S, S Carenata 97 - HF

750 Sport 99 - HF

750 Strike/Black Strike 99 - HF

750 T8 98 - HF

TTS 800 99 - HF

IOTA 1000 95 HF

MOTO-GUZZI

Ippogrifo 97 - HF

1000 Daytona 91 - HF

1000 Quota 92 HF

RS 1000 Daytona 97 - HF

1000 V10 Centauro 96 - HF

1100 California Jackal 00 HF

1100 California Jackal

Basic 00 HF

1100 California Special 99 - 00 HF

1100 Sport 96 - HF

EV 1100 California 97 - 00 HF

V11 1100 Sport 97 - 00 HF

MZ

660 (МУЗ) Скорпион

Кубок 99 - HF

660 (МУЗ) Скорпион

Replica 97 - HF

660 (МУЗ) Скорпион

Спорт 95 - HF

660 (МУЗ) Скорпион

Tour 95 - HF

660 (МУЗ) Скорпион

Traveller 99 - HF

NORTON

F-1 90 HF

TT 92 - HF

PGO

250 G-Max 06 - HF

REVTECH

Wilwood Caliper front/rear

SACHS

125 X-Road 05 - HF

XTC 125 99 - HF

XTC-N 125 99 - HF

500 MadAss 05 - HF

650 Roadster V1.6 01 - HF

800 B-805 02 - HS

800 Roadster V2 00 - HF

800 S-805 03 - HS

TM

SMR 125 05 - RSI

SMF 400 F 02 RSI

SMR 400 F 03 RSI

SMR 450 F 04 - RSI

SMX 450 F 03 RSI

SMR 530 F 03 - RSI

SMX 600 F 03 RSI

VOR

SM 400 02 RSI

SM 450 02 - RSI

500 492 Super Motard 00 - 01 HF

SM 530 02 - RSI

VOXAN

1000 Cafe Racer 01 - HS

1000 Roadster 01 - HS

YAMAHA

ТЗР 250 R 94 HF

SZR 660 96 - HF

SBS (Scandinavian Brake Systems) является датской компанией, существующей с 1964 года, производящая тормозные колодки для мотоциклов. Уже в 1977 году она была первой компанией в мире, производившей тормозные колодки без асбеста. Более 40 лет назад компания сделала ставку на постоянное развитие фрикционных материалов и процессов производства ia, и благодаря этому продукция SBS сегодня находится на самом высоком мировом уровне, который ценят гонщики класса superbike, Moto GP и гонок на длинные дистанции. Кроме того, тормозные колодки SBS установлены на заводе на некоторых моделях мотоциклов Yamaha. В ассортименте SBS есть керамические, спеченные и карбоновые блоки. Тормозные колодки, используемые ведущими гонщиками, среди других, таких как: Анджей Павелек, Джеймс Тозеланд, Трой Корсер, Синджа Накано, Крис Вермелен. Они бывают нескольких версий: для повседневной езды по бездорожью, а также для экстремальных соревнований на трассе. Они характеризуются высоким коэффициентом трения и точным "ощущением тормоза".

процесс производства тормозных колодок SBS основан на 3 основных технологиях:

NRS < /B> (Nucap Retention System) - система удержания накладки.

система NRS используется для обеспечения более прочного соединения пластины колодки с фрикционным материалом. С NRS фрикционный материал и пластина становятся одной неотъемлемой частью, разрыв которой невозможен, например, при ударе или высокой температуре. Система удержания заключается в использовании специальных крючков, правильно направленных на поверхность пластины, которые сливаются с фрикционным материалом. Крючки изготовлены специальным методом, запатентованным SBS.

UCT (Unifited Composite Technology) - технология однородной смеси.Уникальная технология получения однородной смеси фрикционного порошка, из которой изготавливаются фрикционные накладки.

однородность материала обеспечивает постоянные свойства всех блоков одного типа и равномерный износ.

DEST (Dynamic Energy Surface Treatment) - энергетическая обработка поверхности

обработка поверхности предназначена для устранения газообразования фрикционного материала. Газообразование, возникающее при высокой температуре, может образовывать пленку между диском и фрикционным материалом, уменьшая тормозную силу. Технология DEST используется в тормозных колодках STREET EXCEL для динамичной езды по дорогам общего пользования и на гоночной трассе.

во время обработки dest тормозные колодки подвергаются воздействию высокой температуры, что приводит к полной дегазации фрикционного материала.

типы тормозных колодок SBS:

STREET

тормозные колодки SBS STREET изготовлены из керамической смеси, предназначены для уличного использования, не содержат асбеста и свинца. Они обеспечивают высокую прочность и отличные характеристики как во влажных, так и в сухих условиях, которые ценятся повседневными пользователями и туристами на мотоциклах. Изготовлено по технологии UCT, которая обеспечивает однородную структуру и равномерный износ. Колодки, доступные на других аукционах, бывают двух типов: HF (High Friction - высокий коэффициент трения) для передних и LF (low friction - низкий уровень трения). трения) к задним тормозным суппортам.

STREET EXCEL

SBS STREET EXCEL-это тормозные колодки, изготовленные из спеченных материалов, предназначенные для всех современных спортивных мотоциклов. Сделано с использованием самых высоких технологий. Они предназначены для использования в ситуациях, когда чрезвычайно важна плавная и быстрая остановка. Блоки STREET EXCEL обеспечивают быстрое рассеивание тепла и не теряют своих свойств под воздействием температуры.

изготовленные по технологии UCT, колодки STREET EXCEL созданы для того, чтобы соответствовать компромиссу между максимальным коэффициентом трения и минимальным износом тормозного диска.

колодки, доступные на других аукционах, бывают двух типов: HS (High Friction - высокий коэффициент трения) для передних и LS (low friction - низкий др. трения) к задним тормозным суппортам.

OFF ROAD

тормозные колодки SI

тормозные колодки SI изготовлены из спеченных материалов для всех внедорожных мотоциклов.

предназначен для удовлетворения высоких требований к торможению в сложных условиях, таких как влажность и грязь. Они не разрушают тормозные диски. Колодки SBS si обладают большей долговечностью, чем заводские, и во всем диапазоне своей работы сохраняют постоянные свойства.

RACING

тормозные колодки RSI(гонки по бездорожью)

специальные колодки для спортивных соревнований по мотокроссу. Изготовленные из спеченных металлов, с особой формулой, они обеспечивают превосходную, равномерную и свободную от затухания тормозную способность независимо от внедорожных и погодных условий. Их параметры и поведение проверяются и рекомендуются ведущими командами MX1. Колодки предназначены только для соревновательной езды, доступны на других аукционах для передних и задних суппортов.

тормозные колодки RS (ROAD RACING-SINTER)