553 0021 - Цепь ГРМ BMW M62 INA

553 0021 - Цепь ГРМ BMW M62 INA

Что вы ищете?

Поиск
Расширенный поиск
Переключить навигацию
Меню
Настройки
Язык
Ru
Валюта
грн
Аккаунт
Моя тележка 0
Подобрать по VIN коду
RU
ПН-ПТ: 8:00 - 19:00
СБ-ВС: 9:00 - 16:00

553 0021 - Цепь ГРМ BMW M62 INA

В наличии
Код товара:
12557207867
6494,00 ₴
Добавить в список желаний Добавить к сравнению
main product photo
+38 (095) 900-37-17
+38 (067) 900-37-17
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали 553 0021 10
Номера заменяемых деталей AIC 60374, FEBI BILSTEIN 178830, FEBI BILSTEIN 25167, iwis Motorsysteme 60374, SWAG 33 10 4710, SWAG 99 11 0230, VAICO V20-0247, WILMINK GROUP WG1055049, WILMINK GROUP WG1725192, WILMINK GROUP WG2201619,
Оригинальный номер детали BMW 11311741746, BMW 11 31 1 741 746, BMW 1741746, BMW 1 741 746, MINI 11311741746, MINI 11 31 1 741 746, MINI 1741746, MINI 1 741 746,
Описание
ассортимент продукции марки INA

цепь ГРМ BMW M62

продукт абсолютно новый.

применение и детали продукта в разделе выше.

информация о продукте:

  • изготовление цепи: Симплекс
  • количество звеньев цепи: 188
  • изготовление цепи: закрытая цепь
  • код: 553 0021 10
  • производитель: INA
  • GenArtName: цепь ГРМ
  • EAN: 4005108501219

бренд INA поставляет высокотехнологичные детали для двигателей для автопроизводителей и для независимого рынка. Предложение распространяется на системы управления клапанами, системы газораспределения, комплекты приводного ремня навесного оборудования (FEAD) и колеса с переменным фаз газораспределения.

Если вы не уверены, подходит ли предлагаемый комплект для вашего автомобиля, после покупки отправьте нам сообщение продавцу о технических характеристиках автомобиля.

подготовьте полные данные вашего автомобиля (вся информация находится на первой странице регистрационного удостоверения):

  • Марка
  • модель
  • версия двигателя
  • Год выпуска
  • и VIN

и мы позаботимся о том, чтобы вы получили именно ту деталь, которая вам нужна!

Translated by AiTranslate api services.
Scroll To Top