АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК 529/522 KOYO КОНИЧЕСКИЙ

конические роликовые подшипники имеют на внутреннем и внешнем кольцах конические дорожки качения, между которыми расположены конические ролики. Эти подшипники предназначены для передачи сложных нагрузок, т. е. одновременно возникающих радиальных и осевых нагрузок. Линии проецирования дорожки качения пересекаются в одной точке на оси подшипника, что обеспечивает фактическое вращение и, следовательно, низкие уровни крутящего момента трения во время работы.

способность конических роликоподшипников выдерживать осевые нагрузки увеличивается с увеличением угла действия δ. Значение угла действия, обычно находящееся в диапазоне от 10 до 30°, связано с коэффициентом расчета.

- небольшое трение

- высокая эксплуатационная стойкость

- повышенная эксплуатационная надежность

- форма и размерная однородность роликов

- жесткие подшипники

- снижение пиковых температур в период запуска

- разобщенность и взаимозаменяемость