перед покупкой убедитесь, что в вашем автомобиле та же вилка мата. Он находится в желтом разъеме, в котором всего 4 штекера-один из них-штекер мата. Во второй версии, для которой этот эмулятор не подходит, плагин одинарный.
два типа вилок встречаются особенно в автомобилях 2003 года!
в W211 также иногда встречаются 2-проводные коврики-эмулятор работает только с 3-проводным ковриком.
эмулятор мата - штекер с 3 проводами: красный, коричневый, белый< / H2>эмулятор ремня - штекер с 2 проводами: желтый и синий
устройство изготовлено в ЕС и протестировано. Светодиоды LED сигнализируют о его правильной работе. Отличается простой конструкцией и несложной сборкой:
выключите зажигание.
под пассажирским сиденьем найдите желтый разъем. В этом разъеме один крайний штекер-это штекер коврика,другой крайний штекер-это штекер ремня.
отсоедините вилку мата и вставьте в нее эмулятор мата.
затем отсоедините штекер ремня и замените его эмулятором ремня.
удалите ошибку с помощью соответствующего диагностического программного обеспечения (kontrolk исчезнет, когда он был включен из-за поврежденного коврика сиденья).
что нужно знать
легче сделать ремонт после того, как вы предварительно определили неисправность в системе SRS.
эмулятор коврика посылает контроллеру подушек тот же сигнал, что и правильно работающий коврик, когда на сиденье находится пассажир. Если это необходимо, подушка безопасности будет работать во время аварии - поэтому запрещено перевозить ребенка в кресле на переднем сиденье!
важно! Эмулятор-это устройство, диагностирующее правильность работы установки в автомобиле, позволяющее проверить, вызвана ли ошибка, отображаемая на приборной панели, поврежденным ковриком. Устанавливая его постоянно, вы делаете это под свою ответственность.
Viber
Telegram
