подробное описание шины
- MICHELIN CrossClimate дает начало новой категории шин. В отличие от всесезонных шин, производительность которых летом и зимой является результатом технического компромисса, Michelin CrossClimate получила наивысший класс „а” сцепления с мокрой дорогой как по критериям оценки летних, так и зимних шин. MICHELIN CrossClimate - это сочетание технологий зимних и летних шин, которые до сих пор считались невозможными для использования в одной шине. Эта инновационная шина адаптирует свои характеристики к погодным условиям благодаря использованию новой конструкции протектора и использованию интеллектуальных эластомеров.
- производительность, полученная новой шиной MICHELIN CrossClimate, является результатом сочетания трех передовых технологий.
- инновационная смесь протектора: поверхность протектора чрезвычайно гибкая, благодаря чему она может цепляться за малейшие неровности поверхности во всех условиях: на сухой, мокрой и заснеженной дороге.Шина имеет низкое сопротивление качению. Инженеры Michelin сократили тепловыделение благодаря использованию кремнезема последнего поколения,который был добавлен в резиновую смесь, расположенную непосредственно под протектором.
- Уникальное сочетание направленной скульптуры протектора с нестандартным расположением самоблокирующихся 3D-ламелей. 3D-ламели, проходящие вдоль протекторных блоков, имеют типичное для летней шины положение, а также отличаются дизайном и геометрией зимних пластин Michelin. Их геометрия очень сложна, они волнистые, и их ширина меняется. В зимних условиях ламели создают эффект "когтя", втягиваясь в снег и увеличивая тягу. Направленная резьба с переменными углами положения удлиненных блоков оптимизирует сцепление на снегу: в поперечном направлении за счет более острого угла в центре на один раз в продольном направлении, где блоки больше открываются.Вертикальная и горизонтальная волнистость ламелей создает эффект самоблокировки. Другими словами, ламели закрываются для большей жесткости протекторных колодок, что обеспечивает лучшую устойчивость шины независимо от сил, с которыми она сталкивается во время: тяги, торможения и удержания в повороте.
- инновационное сочетание протекторных колодок со скошенными краями и высокопроизводительных ламелей обеспечивает максимальный контакт с поверхностью дороги, что повышает эффективность торможения на сухих поверхностях. Одновременное использование инновационных ламелей полной глубины обеспечивает отличное торможение и тягу на снегу.
Viber
Telegram
