4x 225/60/17 V XL Fr Barum POLARIS 5

- новинкой для зимнего сезона 2018 года от фирмы Barum, принадлежащей Continental, является новая шина POLARIS 5. Эта модель является преемником оцененной пользователями шины POLARIS 3 за ее эксплуатационные качества и соотношение цены и качества. Современная зимняя шина с направленным рисунком протектора предназначена для автомобилей малого и среднего размера. Разработан специально для различных типов дорог и зимних условий, встречающихся в странах Центральной Европы.

- с момента запуска Polaris 3 прошло уже 7 лет, и технология шинных смесей претерпела дальнейшие усовершенствования, о чем хорошо знают инженеры Baruma. Новая шина отличается, прежде всего, от предшественницы сниженным коэффициентом трения, что приводит к более стабильному управлению автомобилем в зимних условиях, большему пробегу без необходимости замены шин на новые, снижению сопротивления качению, влияющему на расход топлива, и более эффективному прохождению поворотов с сохранением безопасной траектории движения. Следует также помнить, что более низкое сопротивление качению снижает негативное влияние выбросов выхлопных газов на окружающую среду. Для изготовления шин используется кремнезем, который мы хорошо знаем из шин премиум-класса.

- по сравнению с предшественником, новый POLARIS 5 имеет лучшие параметры, указанные на этикетках. Особенно улучшилось сцепление на мокрой дороге. Это благодаря широким плечевым блокам, расположенным на шине, и, кстати, они также улучшают для уменьшения вибрации и снижения уровня шума. Новые компьютерные ламели улучшают эффект укуса в снег, то есть улучшают сцепление автомобиля при трогании с места и поворотах.

чем меньше сопротивление шины при качении, тем больше экономия топлива. Автомобиль на шинах класса топливной эффективности а курит на 7,5% меньше, чем обозначено буквой g.

оценивается тормозной путь от 80 км/ч на мокрой дороге. Легковой автомобиль с сопротивлением F в этом классе остановится на 18 м дальше от автомобиля на шинах класса сцепления A.

на маркировке показаны три волны. Чем меньше их количество в черном цвете, тем тише шина катится. Рядом с волнами также дается измеренное значение внешнего шума качения в децибелах.