4x 215 / 70R16 100h Quadraxer KLEBER

4x 215 / 70R16 100h Quadraxer KLEBER

4x 215 / 70R16 100h Quadraxer KLEBER

В наличии
Код товара:
13450302773
35411,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Описание
Quadraxer летняя шина, которая не боится зимы

хорошая моторика и эффективное торможение

  • большое количество выемок на протекторе
  • очень четко обозначенные колодки
  • высокая плотность выемок в средней части шины
  • маркировка 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), которая гарантирует хорошую производительность шины зимой .

снижение риска аквапланирования и эффективное торможение

  • направленная V-образная резьба протектора
  • широкие боковые канавки
  • высокая плотность пластинчатых разрезов

Хорошая адгезия и эффективное торможение

  • жесткие и массивные боковые колодки
  • центральное ребро
  • /li>

*фотографии, представленные в предложении, имеютиллюстративный характер . Фактический внешний вид может отличаться от представленного в зависимости от размера изделия.

сезон: всесезонные шины

производитель: KLEBER

модель: Quadraxer

ширина: 215

профиль: 70

диаметр: 16

индекс скорости: h

Индекс грузоподъемности: 100

год выпуска: 2022

этикетки ЕС на шинах помогают потребителям принять обоснованное решение о покупке.

сопротивление качению шины является показателем ее энергоэффективности, что влияет на расход топлива и выбросы выхлопных газов. Класс сопротивления качению варьируется от A (самый эффективный) до E (самый низкий).

тормозной путь на мокрой дороге зависит от способности шины держаться на мокрой дороге. Класс A определяет самый короткий путь, А E-самый длинный. Шина с этикеткой E тормозит на расстоянии 18 метров по сравнению с шиной с этикеткой A (процедура испытаний, при которой измеряется тормозной путь от 80 км/ч до 5 км/ч на дороге, покрытой водой).

внешний шум относится к шине, производимой во время движения автомобиля, и измеряется в дБ (децибелах). Шум шин измеряется снаружи автомобиля, который предназначен для уменьшения негативного воздействия на окружающую среду. В связи с вышеизложенным, не всегда этот параметр отвечает и за комфорт внутри автомобиля.