электродвигатель такса — трехфазный 230 / 400V 2.2 kW

код среза MET: [3286] производитель: SM-G (SKRAW Met GROUP)

символ: MSC 58 2-2P ______________________

тип крепления: лапка

Вал: Φ25, 4 мм

количество оборотов в минуту (об/мин): 2750

резьба: ↻ справа

направление вращения вала двигателя: слева ↺

очень хорошее качество трехфазный асинхронный двигатель— параметры намного превосходят самые дешевые китайские продукты на рынке.

отличное тепловыделение - обеспечивает непрерывную работу под нагрузкой.

дополнительно имеет систему быстрой замены клемм и встроенный биметаллический датчик для защиты обмоток двигателя от перегрева.

гарантирует долгую и бесперебойную работу!

применение:

двигатель, используемый в основном в лесном/столярном хозяйстве-с предназначен для привода деревообрабатывающих станков, а также других механических компонентов систем, в которых есть потребность в мощности и вращательном движении.

используется в сельском хозяйстве, садоводстве, лесном хозяйстве, строительстве и столярной промышленности.

В зависимости от наконечника на валу наши плоские двигатели типа таксы идеально подходят для фрезерования, резки, надреза, сверления, распиловки, обработки или шлифования.

- частота: 50 Гц

- выходная мощность: 2,2 кВт в Ω

- напряжение (±5%):

• 230 В ω
• 400 в Y

- скорость вращения: 2750 об/мин

- Номинальный крутящий момент: 7,64 нм

- номинальный ток:

• 8,24 a ω
• 4,76 a y

- диаметр приводного вала: 25,4 мм

- кабельные вводы: m20x1.5

- расстояние между зажимными лапами: 190 мм x 130 мм

- допустимая радиальная нагрузка: 461 n

- допустимая осевая нагрузка: 335 n

- уровень шума: 72 дБ

- допустимая температура окружающей среды: от -20°C до +40°C

технические параметры могут незначительно отличаться в зависимости от текущей поставки. Это не влияет на общую работу и использование двигателя.

дополнительная информация:

• направление вращения вала двигателя:левый ↺
• Клин на валу:нет
• крепежные лапы:да (без демонтажа)
• класс защиты:IP55
• материал корпуса: алюминий
• обмотка:медь

цвет двигателя может отличаться в зависимости от текущей доставки.