летняя шина для фургонов и коммерческих автомобилей

• Aquaplaning: безопасное вождение и короткий тормозной путь на мокрой дороге, разработанная для лучшей защиты от аквапланирования
• управляемость: отличная управляемость и эффективность торможения на сухой поверхности
• более низкий расход топлива: ограниченное сопротивление качению обеспечивает более высокий пробег и более низкий расход топлива

*фотографии, представленные в предложении они имеют иллюстративный характер. Фактический внешний вид может отличаться от представленного в зависимости от размера изделия.

о производителе шин Uniroyal

Uniroyal-бельгийский производитель, который восходит к 1868 году. Первоначально это был магазин в городе Льеж с резиновыми изделиями. В настоящее время марка Uniroyal принадлежит одному из крупнейших шинных концернов в мире Continental. Uniroyal является первым производителем, который выпустил на рынок дождевую шину, первым обнаружил способность направленного V-образного протектора быстро отводить воду и первым применил биомимикру в дизайне шин-технологию Shark Skin.

сезон:летние шины

производитель:UNIROYAL

модель:Rain Max 3

ширина:215

профиль:70

диаметр:15

индекс скорости:S

Индекс грузоподъемности:109/107

год выпуска:2023

этикетки ЕС на шинах помогают потребителям принять обоснованное решение о покупке.

сопротивление качению шины является показателем ее энергоэффективности, что влияет на расход топлива и выбросы выхлопных газов. Класс сопротивления качению варьируется от A (самый эффективный) до E (самый низкий).

тормозной путь на мокрой дороге зависит от способности шины держаться на мокрой дороге. Класс A определяет самый короткий путь, А E-самый длинный. Шина с этикеткой E тормозит на расстоянии 18 метров по сравнению с шиной с этикеткой A (процедура испытаний, при которой измеряется тормозной путь от 80 км/ч до 5 км/ч на дороге, покрытой водой).

внешний шум относится к шине, производимой во время движения автомобиля, и измеряется в дБ (децибелах). Шум шин измеряется снаружи автомобиля, который предназначен для уменьшения негативного воздействия на окружающую среду. В связи с вышеизложенным, не всегда этот параметр отвечает и за комфорт внутри автомобиля.