24.3727-0844.2 - Трос заднего тормоза PEUGEOT 407, 407 SW 1.6 D-3.0 D 03

B2984D

Трос является важным элементом ручного тормоза, который выполняет функции аварийного торможения для остановки транспортного средства, когда происходит растормаживание тормозов. Он также используется для иммобилизации транспортного средства при парковке на холме. Он построен с рычагом, расположенным на сиденье водителя, и тросом, который при нажатии на рычаг затягивает тормоза задних колес и обездвиживает автомобиль. Трос ручного тормоза может быть растянут или загрязнен, что приводит к невозможности затяжки стояночного тормоза и его ослаблению. Это также может привести к разрыву троса во время остановки и в результате опрокидывания автомобиля.

• Длина [мм]: 2155
• Индекс: 24.3727-0844.2
• Место установки: сзади
• Производитель: ATE
• Диаметр 2 [мм]: 11,5
• Диаметр [мм]: 8
• Сторона установки: Левая/Правая
• BENDIX 433121B
• BOSCH 1 987 477 994
• CEF PU02236
• COFLE 10.6224
• FERODO FHB433121
• FTE FBS18052
• HELLA 8AS 355 668-531
• HELLA PAGID 8AS 355 668-531
• LPR C0642B
• NK 903790
• PEUGEOT 4745 X4
• QUINTON HAZELL BC3909
• TEXTAR 44085500
• TRW GCH378

В 1906 году немецкий предприниматель Альфред Teves открыл компанию, занимающуюся продажей автомобильных аксессуаров. Три года спустя он совместно с инженером Маттеусом Брауном основал завод по производству радиаторов, продукцию которого выбрали для первой сборки многие тогдашние автопроизводители. В настоящее время компания Ate, которая в 1998 году стала частью международного концерна Continental, является одним из основных производителей компонентов тормозных систем для независимого рынка запасных частей. В обширном ассортименте компании представлены дисковые тормоза, барабанные тормоза, гидравлические компоненты для тормозов, компоненты сцепления, тормозные жидкости, а также специализированные инструменты и контрольные устройства. Благодаря огромному количеству комбинаций материалов, используемых для изготовления тормозных колодок, их ассортимент чрезвычайно разнообразен. Это позволяет выбирать детали с характеристиками, близкими к деталям, используемым для первой сборки производителями многих моделей автомобилей.