2 в 1 хладагент и масло R1234yf

4. Откройте игольчатый клапан в линии с манометром и начните зарядку.

5. Завершите зарядку с индикацией манометра от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм (диапазон, обозначенный зеленым цветом на нашем манометре).

6. Оставьте автомобиль еще на 20 минут в режиме, описанном в пункте 1 выше.

7. По истечении 2 недель после действий, описанных в пунктах 1 - 7, рекомендуется повторно измерить давление, описанное в пункте 3.

в этой ситуации необходимо доливать хладагент в систему до тех пор, пока на поле не появится стрелка манометра зеленого цвета.

мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заправлять газом или маслом.

зеленый цвет - предпочтительное и правильное рабочее давление системы кондиционирования воздуха (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм).

система заполнена правильно. В случае перепада давления (ввод направления на поле в белом цвете) – рекомендуем использовать герметик LeakStop.

красный цвет означает слишком высокое давление в системе (более 55 фунтов на квадратный дюйм).

при установлении такого высокого давления рекомендуется снизить давление в системе.

в рамках этого предложения мы поставляем нашим клиентам самые легкие препараты , доступные в настоящее время на рынке, благодаря чему распределение хладагента осуществляется наиболее эффективным способом, снижая потери энергии и, следовательно, снижая расход компрессоров, снижая расход топлива и повышая эффективность охлаждения на +35% при ремонте и обслуживании всей системы.

работа компрессора A/C защищена датчиком. Наиболее частой причиной отключения компрессора является утечка хладагента в установке. После пополнения хладагента до необходимого уровня-компрессор приступает к работе.

2. Применение наших препаратов чрезвычайно легко и не требует специальных инструментов или мастерской.

все более высокую группу наших довольных клиентов составляют женщины, которые оценили легкость применения наших препаратов. Вся деятельность не должна занимать больше нескольких минут.

3. Отказ от использования системы A / C в зимний период не оказывает положительного влияния на систему.

наиболее распространенной причиной появления утечек в системе A / C является возраст транспортного средства, который способствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации компонентов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования воздуха закрывается и „стареет” быстрее. мы рекомендуем: регулярное использование системы кондиционирования воздуха в зимний период высушивает интерьер автомобиля и способствует снижению роста грибка и плесени в автомобиле, а также всей системе. Использование системы A / C в зимний период также имеет другие преимущества, а именно фактор, регулярно распределяемый в системе (также в зимний период), снижает риск возникновения перфорации и утечек в системе.

4. Порядок применения факторов к макету имеет значение.