новый усиленный (спеченный) радиатор кондиционера VW GOLF IV OCTAVIA SKODA "TERMPOL" - польский бренд-высокое качество по доступной цене
TermPol - это алюминиевый кулер, изготовленный по образцу оригинала из высококачественного материала. Пластиковые детали изготовлены из прочного пластика PA66 . Кулеры изготовлены по самым высоким стандартам качества ISO 9001, TS 16949.
каждый кулер, защищенный производителем (голограмма с логом)
оригинальный радиатор кондиционера польской марки TERMPOL. Кулеры подходят без каких-либо переделок . Мы устанавливаем их сами, поэтому можем гарантировать 100% высокое качество.
цена магазина 270 зл
применение:
производитель модель емкость редуктор кВт HP год
AUDI
<улей>
A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.6 и M/A 74 99 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.6 и M/A 75 101 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 и M/A 92 123 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T M / A 132 177 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.8 T M / A 110 148 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96 -) 1.9 TDi M/A 66 89 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96 -) 1.9 TDi M/A 81 109 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96 -) 1.9 TDi M/A 96 129 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96 -) 1.9 TDi M/A 74 99 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96-) S3 - 1.8 T M / A 154 207 9/1996 - >
A 3 / S 3 (8L) (96-) S3 - 1.8 T M / A 165 221 9/1996 - >
TT (8N) (98-) 1.8 T M/A 132 177 10/1998 ->
TT (8N) (98-) 1.8 T M / A 165 221 10/1998- & gt;
TT (8N) (98- ) 1.8 T M/A 110 148 10/1998 ->
TT (8N) (98-) 1.8 T M / A 176 236 10/1998 - >
TT (8N) (98-) 1.8 T M/A 120 161 10/1998 ->
TT (8N) (98-) 1.8 T M/A 140 188 10/1998 ->
TT (8N) (98 -) 3.2 и M / A 184 247 10/1998- & gt;
улей>
SEAT
<улей>
LEON (1M1) (99 -) 1.4 и 16V M 55 74 11/1999 - >
Леон (1М1) (99-) 1.6 и М/А 74 99 11/1998 - >
Леон (1М1) (99-) 1.6 и М/а 75 101 11/1998 - >
LEON (1M1) (99 -) 1.6 и 16V M 77 103 6/2000 - >
LEON (1M1) (99 -) 1.8 и 20V M/A 92 123 10/1998 - >
LEON (1M1) (99-) 1.8 T M 132 177 3/2000 - >
LEON (1M1) (99-) 1.8 T M 154 207 5/2002- & gt;
LEON (1M1) (99-) 1.8 T M 165 221 5/2003- & gt;
LEON (1M1) (99 -) 1.9 SDi M 50 67 6/2000 - >
LEON (1M1) (99 -) 1.9 TDi M 66 89 4/1999 - >
LEON (1M1) (99 -) 1.9 TDi m 81 109 10/1998- & gt;
LEON (1M1) (99 -) 1.9 TDi M 96 129 5/2003 - >
Леон (1М1) (99 -) 1.9 TDi M 74 99 5/2003 - >
Леон (1М1) (99 -) 2.3 и М 110 148 10/1998 - >
Леон (1М1) (99 -) 2.3 и М 125 168 9/2000 - >
Леон (1М1) (99 -) 2.8 и М 150 201 10/2000 - >
TOLEDO II (1m2) (98 -) 1.4 и 16V M 55 74 11/1999 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 1.6 и М 74 99 11/1998 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 1.6 и м 77 103 4/2002 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 1.6 и М 75 101 10/1998 - >
TOLEDO II (1m2) (98 -) 1.6 и 16V M 77 103 6/2000 - >
TOLEDO II (1m2) (98 -) 1.8 и 20V M/A 92 123 10/1998- & gt;
TOLEDO II (1M2) (98 -) 1.8 T M 132 177 3/2000 - >
TOLEDO II (1M2) (98 -) 1.8 T M 154 207 5/2002- & gt;
TOLEDO II (1M2) (98 -) 1.8 T M 165 221 5/2003- & gt;
Толедо II (1м2) (98 -) 1.9 Sdi M 50 67 6/2000 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 1.9 TDi M 81 109 10/1998 - >
TOLEDO II (1M2) (98 -) 1.9 TDi M 66 89 3/1999 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 1.9 TDi M 96 129 5/2003 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 1.9 TDi M 74 99 5/2003 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 2.3 и М 110 148 10/1998 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 2.3 и М 125 168 9/2000 - >
Толедо II (1м2) (98 -) 2.8 и М 150 201 5/2002 - >
улей>
SKODA
<улей>
OCTAVIA и (1U) (96 -) 1.4 и 16V M 44 59 2/1999 - >
OCTAVIA и (1U) (96 -) 1.4 и 16V M 55 74 2/1999 - >
Октавия и (1U) (96 -) 1.6 и М 74 99 10/1996 - >
Октавия и (1U) (96 -) 1.6 и М 75 101 10/1996 - >
OCTAVIA и (1U) (96 -) 1.6 и 16V M 75 101 10/1996 - >
OCTAVIA и (1U) (96 -) 1.8 и 20V M 92 123 10/1996 - >
Октавия я (1U) (96 -) 1.8 T M / A 110 148 4/1999 - >
Октавия я (1U) (96 -) 1.8 T M / A 132 177 4/1999 - >
Октавия и (1U) (96-) 1.9 SDi M 50 67 7/1998 - >
Октавия и (1U) (96-) 1.9 TDi M / A 66 89 10/1996 - >
Бора (1J) (99 -) 1.8 T M / A 132 177 5/2002- & gt;
BORA (1J) (99 -) 1.9 SDi M 50 67 5/2000 - >
BORA (1J) (99 -) 1.9 TDi M/A 85 114 11/1998 ->
BORA (1J) (99 -) 1.9 TDi M / A 66 89 9/1998 - >
BORA (1J) (99 -) 1.9 TDi M / A 81 109 5/2000 - >
BORA (1J) (99 -) 1.9 TDi M / A 96 129 5/2000 - >
BORA (1J) (99 -) 1.9 TDi M / A 74 99 5/2000 - >
BORA (1J) (99 -) 2.0 и M/A 85 114 11/1998 - >
BORA (1J) (99-) 2.3 и M 110 148 9/1998 - >
Бора (1J) (99 -) 2.3 и М/А 125 168 9/2000 - >
BORA (1J) (99 -) 2.8 и M / A 150 201 9/1999 - >
GOLF IV (1J) (97-)1.4 и 16V M 55 74 10/1997- & gt;
GOLF IV (1J) (97 -) 1.6 FSI M 81 109 8/2001 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.6 и M/A 74 99 10/1997 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.6 и M/A 77 103 11/1999 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.6 и M/A 75 101 5/2001 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.6 и 16V M 78 105 11/2001- & gt;
GOLF IV (1J) (97 -) 1.6 и 16V M 77 103 9/2000 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.6 и 16V M 74 99 11/2001 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.8 и 20V M/A 92 123 10/1997 - >
GOLF IV (1J) (97-)1.8 T M / A 110 148 10/1997 ->
GOLF IV (1J) (97-)1.8 T M 132 177 6/2001 ->
GOLF IV (1J) (97 -) 1.9 SDi M 50 67 10/1997- & gt;
GOLF IV (1J) (97 -) 1.9 TDi M / A 55 74 10/1997 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.9 TDi M / A 66 89 10/1997 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.9 TDi M / A 81 109 10/1997 ->
GOLF IV (1J) (97 -) 1.9 TDi M/A 85 114 5/1999 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.9 TDi M / A 96 129 4/2001 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 1.9 TDi M / A 74 99 2/2000 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 2.0 и M/A 85 114 8/1998 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 2.3 и M / A 110 148 10/1997 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 2.3 и M / A 125 168 9/2000 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 2.8 и M / A 150 201 5/1999 - >
GOLF IV (1J) (97 -) 3.2 и M / A 177 237 6/2002- & gt;
улей>
технические характеристики:
размеры (Ш x Ш x г): 590 x 361 x 16 мм
OE№:
1J0.820.413 L
1j0.820.413 N
1j0.820.411 D
1j0.820.413 a
1j0.820.413 b
1j0.820.413 D
1J0.820.413 E
1JE820411
1J0820411L
1J0820411N
1JM820411
35227 NRF
материал: припой алюминий
автомобили с механической или автоматической коробкой передач < /B>
реальные фотографии
код товара: 94310 TP
на этом аукционе мы продаем паяные (спеченные) кулеры, кулеры повышенной прочности .
охладитель припой с плоскими трубками .
охладители, изготовленные с использованием технологии спекания.
недостатки:
относительно высокие производственные затраты (производство требует дорогостоящего, специализированного оборудования, обширных цехов, большого опыта).
преимущества:
высокая жесткость и прочность, что в случае дизельных радиаторов имеет первостепенное значение;
большая теплоотдающая поверхность, так как плоские трубки прочно соединены с ламелями и с алюминиевыми сторонами, составляющими одновременно основания, к которым пластиковые баки радиатора крепятся резиновыми уплотнениями типа „уплотнительное кольцо".