04L907601 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕД. ВАЛА VW GOLF 2.0 TDI 13-

04L907601 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕД. ВАЛА VW GOLF 2.0 TDI 13-

Что вы ищете?

04L907601 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕД. ВАЛА VW GOLF 2.0 TDI 13-

В наличии
Код товара:
13070566245
2975,00 ₴
Основные параметры
Дополнительная информация
Состояние Новый
Номер детали 04L907601
Номера заменяемых деталей BBT CSS331, BUGIAD BSP24933, EFI AUTOMOTIVE 144514, FISPA 83.3304, FUELPARTS CS1874, HELLA 013 122 221/ 013122221, HELLA 6PU 013 122-221, HOFFER 7 517998, INTERMOTOR CS1874, LUCAS ELECTRICALS EB5076, MEAT & DORIA 87998, METZGER 0903170, MOTAQUIP LVCP337,
Оригинальный номер детали 04L907601 / 04L 907 601, 04L907601A / 04L 907 601A, 05E907601D / 05E 907 601D,
Описание

в нашем магазине вы покупаете оригинальные детали, законного происхождения ! сделайте ставку на опытного продавца !

предметом предложения является: датчик положения распредвала. VW GOLF 2.0 TDI 13-

предложение применимо: 1 шт / 1 комплект

производитель:NGK

каталожный номер: 4010326814874

состояние: товар оригинальный, абсолютно новый и упакован.

спецификация продукта приведена выше на вкладке"техническая спецификация продукта"

компания NGK была основана в 1936 году и уже через год начала производство своих первых свечей зажигания. Всемирная кампания NGK началась еще в 1950-х годах, когда был открыт первый завод по производству свечей зажигания в Бразилии. На европейском рынке компания дебютировала в 1975 году, достигая с каждым годом все больших успехов. В настоящее время NGK является крупнейшим в мире производителем свечей зажигания, производя более 500 миллионов единиц каждый год.

компания NGK устанавливает качественные стандарты на мировом рынке свечей зажигания. Благодаря современным и высокоразвитым технологиям компания обеспечивает непревзойденный стандарт производительности. Компания NGK является поставщиком оригинального оборудования для ведущих производителей легковых автомобилей и мотоциклов, включая автомобили Формулы-1.

технологии свечей зажигания NGK: свечи зажигания из благородного металла - это, прежде всего, свечи из иридия и платины. Иридиевые свечи имеют наконечник среднего электрода из сплава иридия, который является одним из самых твердых и устойчивых к искровой эрозии драгоценных металлов. Применение иридия укрепляет свечи, продлевая почти вдвое ее срок службы. Платиновые свечи зажигания имеют платиновую пластину на центральном электроде, обеспечивая постоянную мощность свечи в любых условиях.

свечи зажигания с несколькими боковыми электродами - свечи, в которых Искра переходит к различным боковым электродам, что приводит к увеличению срока службы свечи.

свечи зажигания с V-образной выемкой в Центральном электроде - свечи очень простой конструкции. Они часто используются в современных двигателях, где топливно-воздушная смесь очень бедна. Эти свечи обеспечивают надежное зажигание смеси даже в экстремальных условиях.

свечи зажигания с дополнительным способом искрообразования - отличное решение для защиты зажигания и каталитического нейтрализатора и равномерной работы двигателя. Эти свечи имеют возможность самоочищения, благодаря чему загрязнение свечей нагаром осталось в прошлом.

свечи зажигания с искрой полусмазки - имеют не менее двух боковых электродов со скошенным наконечником. Если изолятор чистый, прыжок искры происходит от кончика среднего электрода к верхнему наконечнику одного из заземляющих электродов. В случае загрязнения изолятора выхлопными газами Искра отводится через конец изолятора, чтобы затем перепрыгнуть через нижний конец заземляющего электрода.

гибридные свечи зажигания - разработаны для двигателей, склонных к большему отложению сажи. Она сочетает в себе свойства платиновых свечей и свечей с искрой полусмазки.

спортивные свечи зажигания - выдерживают сверхвысокие нагрузки до 15 000 оборотов в минуту. Спортивные свечи разработаны с профессиональной точностью, используя кольцевой массовый электрод.

свечи зажигания LPG/CNG - предназначены для автомобилей, работающих на сжиженном газе и СПГ. Они изготовлены из благородного металла, стойкого к высоким температурам, возникающим при сгорании газа. Газо-воздушная смесь воспламеняется намного сложнее, чем у бензиновых двигателей, поэтому свеча зажигания NGK требует меньшего напряжения зажигания.

Translated by AiTranslate api services.